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★国産車SCOOP★
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001・次期インプレッサより先に登場。改名も検討中の次期XV
002・フォレスターにターボ復活&次期WRX-S4は6速MTも選べる
003・トヨタがV8エンジン開発中止に。レクサス「F」ブランドが存続の危機も

NISSAN-NEXTでの国内導入スケジュール
004・キックス/ノート/アリア/エクストレイル/フェアレディZ/セレナ
006・フーガにもe-POWER搭載
008・MTモデル追加、GRMN限定販売など、まだまだあるスープラ秘策の数々
010・アウトドア志向のGEAR追加に期待。NEWソリオがやってくる
013・220系クラウン・パトカーの出動は実現するか
014・MIRAIが水素社会を引っ張る

耳寄りなニューモデル情報を総まとめ!COMING UP NEXT
017・カローラCROSS/シルフィ廃止/エルグランド改良/フェアレディZ改良
064・ホンダはどこへ向かおうとしているのか

012・我ら読者SCOOP探偵団
048・編集部予想ニューモデル発表スケジュール


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★輸入車SCOOP★
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120・ベースモデルより100ps以上も増強されて600ps超を達成するシボレー・コルベットZ06
122・EV専用車に抵抗を感じる人に向けてBMW・3シリーズ エレクトリック設定
124・クロスオーバー・スタイルの電気自動車。最大航続距離650kmのBMW・i-NEXT
126・前輪が脱輪して立ち往生してしまった3列シートのジープ・ワゴニア


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REGULAR&EXTRA
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020・マガジンX厳選 最新NEWS&TOPICS
024・あおり運転厳罰化。あおられない運転も大切
025・返せ!! 自賠責保険積立金
026・「高速道路ETC専用化」は公正な議論を尽くせ
028・川端由美の「世界を駆ける!!」
030・シャフト抜けで操縦不能。日産が整備ミス認める
033・ニューカマー喜怒愛楽【マツダCX-30】
040・ひと言いいたい!!　持込車検は「瞬間芸」!?
041・リース業界が個人リース広告のガイドライン示す
042・新車販売情報室2020
043・中古車流通の裏話【第23回】
044・ネッツトヨタ京都が破綻の引き金。業販店の債権者集会
046・よこ山昌一のディーラー車試乗記【トヨタ・グランエース】
047・ある整備業専業店経営者の独り言【第17弾】
049・軽ハイブリッド対決【日産ルークス vs スズキ・スペーシア】
052・《試乗レポート》トヨタ・ハリアー
054・《試乗レポート》ダイハツ・タフト
056・気になるCAR(か)らトコトン聞きたい【ホンダ・アコード】
058・西川淳のKYOtoKYO【テスラ・モデル3】
060・《1.5Lハイブリッド燃費実力対決》ホンダ・フィット vs トヨタ・ヤリス
062・今月の新車情報 WHAT'S NEW
066・底値まで待って買いたい新車【トヨタ・ヤリス】
069・その常識本当?【プラグ交換しないと燃費は悪化する?】
070・2020バステクフォーラム レポート
072・N-BOXのシリンダーヘッドからオイル漏れの不具合
074・EX KeePer体験リポート
076・フロントウインドウのワイパーキズ磨きにチャレンジ
077・使っていないお役立ち装備:手動光軸調整ダイヤル
078・編集Kが愛車カローラにCDプレーヤーつけた
079・INTERVIEW・カーベル伊藤一正社長に聞く
080・新東名全線6車線化へ。警察庁120km/hに慎重
081・トヨタ紹介謝礼金増額キャンペーン
082・《TOP PAGE》再建か?破滅か?日産自動車
084・自動車業界アラウンド・ザ・World【第84回】
086・バス・タクシー業界最前線
088・《販売事情》中途半端さ目立つ日産キックス
090・関伸一のものづくり直言【第47回】
092・5G新時代【連載第5回:高速道路】
097・元木昌彦の一刀両断
098・東日本大震災「10年目の真実」【第27回】
100・ざ・総括【ホンダ・アコード】
104・ざ・総括【ケータハム・セブン】
108・ざ・総括【カーデザイン総括】
113・トヨタ博物館企画展「30年前の未来のクルマ」
114・《N.Y.マンスリーレポート》新型コロナ禍で見えた本当に必要な職業
116・クルマが見える!世界が見える!【第4回】