マガジンX 2018年8月号 ニューモデルマガジンX(紙版)
新開発2.4L直4ダウンサイジングターボも搭載 レクサスIS ボディ拡大で消滅するGSの需要もカバー
トヨタ販社でパワハラ、飲酒事故
マツダのロータリーエンジン使ってC-HRとレクサスUXにEV
12年ぶりに再登場 WRX RA-R限定発売
インプレッサゆずりのデザインまとって出現 7代目レガシィ
ブランド終了を控え有終の美を飾れるか マークX・GRMN
日産&三菱がタッグ組んで協業ミニバンの可能性も!?エルグランド/デリカD:7
相つぐ商品改良で日産車テコ入れ セレナ、GT-R、ノートe-POWER
5人乗り追加でフリードに対抗 シエンタ
スバル・グローバル・プラットフォーム採用の次期レガシィ出没
専用デザインながら操作系はBMW方式
インプレッサから実用化が始まったスバルの新世代プラットフォームはXVやフォレスターにも展開され、商品ラインナップの世代交代は着実に進んでいる。そして次に控えている次期レガシィがスクープ・カメラマンの網にかかった。心配されるEyeSightの行く末を含め、同車の姿を探ってみよう。
懸案のEyeSight ひとまず現行品を踏襲へ
新しいシャシーであるSGP(スバル・グローバル・プラットフォーム)の完成を受けてインプレッサとXVを一新したスバルは先ごろ、続く新型車として5代目フォレスターを世に送り出した。ルックスこそ先代と似ていて識別するのが難しそうだが、マイルドHVの搭載や使い勝手の向上、ドライバー・モニタリング・システムによる安全性能アップなど、正常進化を遂げたと言えよう。
