スクープ
2001年11月

GT-R
日産
GT-Rの量産プロジェクト真相暴く!!
ショー出品「GT-Rコンセプト」は“走るハリボテ”なのか!?


GT-R

GT-Rコンセプトより“引き締まった”イメージと、より現実的な要件を取り入れてスクープ班が予想した「新生GT-R」のエクステリア。5L V8NA搭載ならば、グリル開口面積はもっと小さくてもよいのだが…。

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アコード
ホンダ
オデッセイ、フェリオ、ステップワゴン、CR-Vに続け!
キープコンセプトで生まれ変わる新アコード判明!!

アコード
情報をもとに次期アコードのエクステリアを予想。おそらく現行モデルよりも居住性を向上させたキャビンを持つスタイルになるはず。一見、現行モデルに似ているが、実は大きく進化するという、ホンダお得意の進化法だ。

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スポーツ・フィット
ホンダ
人気衰える前に「1.5LタイプS」追加
“スポーツ・フィット”って呼んでくれ!


スポーツ・フィット
スクープ班が予想するフィット・タイプSの勇姿。専用エアロバンパーやアルミホイールが1.5Lエンジンの頼もしい走りを支える。スクープ班の願望も込めてチャンピオンシップホワイトのボディカラーと赤バッジを組み合わせてみた。

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ラパン
スズキ
02年6月
スズキラパンに乗る日がやってくる!

ラパン
市販版ラパンはラジエターグリルの開口部が大きく、ショー出品車とは表情が異なる。バンパーには丸型フォグランプも装備。

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プレオ/ムーヴ
スバル/ダイハツ
モーターショーに現れたデザイン・スタディたち
スバルプレオ/ダイハツムーヴ追撃スタンバイ中!

プレオ

プレオは立体駐車場へも入れるよう、現行モデルに比べて全高が下がる。曲線を生かしたボディ側面のプレスラインやピラー埋め込み型のリアドアハンドルも採用か。

次期ムーヴはシンプルな面構成で逆に目新しさをかもし出していたコンセプトカー「ミューズ」の発展型になる可能性が高い。大きなフロントクォーターウインドウが特徴的だ。

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ムーヴ

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