| 02年１月６日、日産はデトロイトショーでスカイラインの北米向けモデル、インフィニティＧ35を公開する。フロントゼロリフトを実現するＦＭパッケージ、ＬＥＤ採用の斬新なテールランプ、そして国内投入に先がけて披露される３・５リットルＶ６エンジン。これだけの要素が詰まっていれば、現地でも高い注目を集めるにちがいない。ちなみに、ボディ形状は国内で販売されているスカイライン同様、４ドアのみとなる。
しかし、スクープ班は水面下で動いている別プロジェクトの続報を手に入れた。それは既報のスカイライン派生２ドアに関するニュースだ。ＸＶＬがスカイラインとして登場する前から、２ドアクーペの存在はささやかれていた。当然、本誌でも報じたので、覚えている読者も多いことだろう。
その注目すべき２ドアクーペは当初、まもなく開幕するデトロイトショーでベールを脱ぐとのウワサもあった。だが、本誌が調査を続けたところ、02年３月29日に開幕するニューヨークショーが有力、との見方が浮上。いま現在、開発拠点のＮＴＣ（日産テクニカル・センター）で最終仕上げが行われていることもつかんでいる。
衝撃的なのがスカイライン４ドアとの差別化だ。ちまたでは現行モデルの２ドア版との見方が強いが、じつは外観デザインが大幅に異なることも判明。前後にはブリスターフェンダーが用いられ、４ドアの落ち着いた雰囲気から一転、こちらはダイナミックな味わいが前面に押し出される。
そして、ショーモデル「ＧＴ-Ｒコンセプト」で暗示された丸４灯テールが復活！ メッキハウジング内にシリンダー状の４灯ランプが置かれ、全体はクリアレンズで覆われる。ランプ全体の外形はスカイライン４ドアに似せてあるのだ。
Ｖ６エンジンや高いポテンシャルをもつサスペンションは４ドアから流用されるものの、２ドア用にチューニングが見直されるだろう。ホイールベースも若干縮小される可能性が高い。この分だと、各国のモーターショーでコンセプトカー、ニューモデルを披露している日産の勢いは02年も衰える気配がないネ。
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