01年の東京モーターショーに続き、今年１月のデトロイトショーでは左ハンドル仕様のＺ最終プロトが公開され、現地価格２万６２６９ドル〜３万４０７９ドル（１ドル＝１３５円で換算して約３５４万〜４６０万円）も発表。今回スクープ班が捕らえたのは左ハンドル仕様で、これから海の向こうへと旅立つ準備が行われていた量産車だ。「どうせモーターショーに出てたんだから、いまさらＺなんか見せられても嬉しかないよ」と思うなかれ。量産車に触れたことで、改めて判明した事実も多いのだ。

カタマリ感があり、モーターショーに出展されたシルバーとは趣の異なる黒いＺを見てほしい。その性能を誇示するグラマラスなボディを、いちだんと引き締めているのがスーパーブラックの外板色だ。太陽の光を存分に浴びる場所では、新生・日産デザインを象徴する陰影がさぞかしクッキリと現れることだろう。

タイヤサイズはショーモデルと同じく、フロントが２２５／45Ｒ18、リアが２４５／45Ｒ18だが、アルミホイールのデザインが微妙に異なる。この量産モデルが履いているホイールのほうが、スポーク形状がシャープで質感も高い。ただし、ショー出品車のアルミホイールも存在が確認できているため、市販時にはオプションで用意される可能性が高い。また、廉価グレードには２１５／50Ｒ17タイヤとアルミホイールが装備されることも判明。ブレンボ製ブレーキは上級グレードに採用される見通しだ。

縦型のドアハンドルに手をかけ、ドアを開けると、そこには上質なインテリアがドライバーを待ち構えていた。インパネから独立した３眼メーターやアルミ製センタークラスターも健在。さらに、スクープ班はＡＴモデルも捕獲することに成功した。これまで披露されてきたのは６速ＭＴ車だが、Ｚを優雅に操りたいユーザーのためにマニュアルモード付５速ＡＴ車も存在することを、改めて証明することができた。シート表皮は黒のファブリックが標準で、タン色やブラック色の本革も選べる。もちろん、スライドやリクライニングは電動調整可能だ。

いよいよ市販化に向けてカウントダウンが始まったＺ。この夏はレッドステージのお店が熱くなりそうだ。