ティーザー始まった4代目1月12日、ついにデビュー!!
21世紀のトップを切ってデビューするのは新型シーマだ。一筋の光が見え始めた日産が華々しく放つワールド・プレステージ・セダンで、まさに年頭デビューの新型車にふさわしいモデルだ。ＮＹショーで披露されたため、内外装デザインはすっかりおなじみの読者も多いだろうが、ここで新情報をまとめてお届けしておく。
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| 1年前の99年2月号でマルチプロジェクター式キセノンヘッドランプの存在をいち早くキャッチし、イラストで再現した。従来のキセノンランプに比べて1.7倍も明るい。
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内装では空調に組み込まれた内外気自動切換え機能や左右独立温度調整システムがキャビンを快適に保ってくれる。また、センタークラスター上部に内蔵された大型８インチワイドディスプレイは上下可動式なので、乗員の体格に合わせて見やすい位置に調整できるのが魅力的だ。ショーファードリブン的な使い方をするユーザーの要求をも満たすよう、ＶＩＰモデルにはバイブレーター＆中折れ機構付リアシートや電動ヘッドレスト、リアドアクロージャーなどが備わる。
新開発された４・５リットルＶ８直噴エンジンの存在も見逃せない。時速１００kmまでの到達時間は７・０秒で、現行モデルの８・５秒から大幅に短縮される。同時に10・15モード燃費も同クラスではトップレベルの10・０km／リットルを達成。トランスミッションはマニュアルモード付５速ＡＴで、登降坂路での変速回数を制御したりアクセルフィーリングを快適に保つＮＴＤ（日産トルク・デマンド）制御が採用される。
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| ナマで捕らえた新型シーマのヘッドランプ。ターンシグナルやポジションランプも同じハウジングに組み込まれる。 |
当初キャッチした三角形のリアコンビランプ。ショー出品車はグラフィックが異なっていた。 |
ベンツに似たドアミラー内蔵型ターンシグナル。設置位置が高く、斜め後方からも確認しやすそうだ。 |
このほか、自動料金収受システム（ＥＴＣ）やレーンキープサポートシステム、トランクオート開閉など、グレードに応じて先進装備がふんだんに実用化される。なお、日産ディーラーではすでに既納客を中心に、新型シーマのティーザーキャンペーンが展開されており、パンフレット（掲載写真はショー出品車）も配布されている。
| これがディーラーで配布されているティーザーパンフレットだ。ただし、掲載されている写真はすべて北米ショーに出品されたインフィニティQ45のもの。また、年内に内見会を行うディーラーもあるらしい。 |
