2リットルFFは200万円切るビックリプライス!!
搭載されるエンジンは２リットルと２・４リットルＧＤＩの２種類で、トランスミッションはＩＮＶＥＣＳ－IIIスポーツモード付４速ＡＴのみ。ウワサされたＶ６エンジンの設定はないものの、市場からの要望が多ければ追加発売が実現するかもしれない。　

ちなみに、バリエーション展開は２リットルが「20Ｅ」と「20Ｖ」、２・４リットルＧＤＩが「24Ｖ」と「24Ｖ－Ｓ」の計４タイプで、すべてのモデルに２ＷＤと４ＷＤの両方が用意される。

さらに驚きなのは価格設定だ。もっとも安い20Ｅ（２ＷＤ）は２００万円を下回る見込みで、ライバル車もビックリ！　インプレッサを横目にランエボVIIが価格破壊を起こした時と同じように、三菱の低価格戦略はエアトレックでも繰り広げられるのだ。