SCOOP
■08年1月号
ﾚｸｻｽのｴﾝﾄﾘｰｸﾗｽを担う重要車種
ﾊｲﾌﾞﾘｯﾄﾞｶｰの年間販売台数を100万台に。ﾄﾖﾀが掲げる目標である。それを達成するためにﾌﾟﾘｳｽに続くﾊｲﾌﾞﾘｯﾄﾞ専用車、SAI(仮名)を開発していることは以前にもお伝えした通り。しかしﾄﾖﾀはそれだけではまた足りないと判断したのか、SAIのﾚｸｻｽﾊﾞｰｼﾞｮﾝを用意しているという。
ｴｸｽﾃﾘｱﾃﾞｻﾞｲﾝは逆台形ｸﾞﾘﾙやｽｸｴｱ基調のﾍｯﾄﾞﾗｲﾄ、ﾘｱﾄﾞｱのｳｨﾝﾄﾞｳ後端が切れ上がるｱﾛｰﾍｯﾄﾞﾃﾞｻﾞｲﾝ、またﾄﾞｱ下方のﾒｯｷﾓｰﾙなど、ﾚｸｻｽ車独自のｱｲﾃﾞﾝﾃｨﾃｨがちりばめられ、さらには北ｱﾒﾘｶﾏｰｹｯﾄへの投入が検討されていることもあり、衝突安全性の強化が図られ安全面でもﾄﾖﾀﾊﾞｰｼﾞｮﾝと一線を画するものとなる予定。
生産は2009年夏から日本の九州工場にて、販売予定価格は460万円だ。
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