先代にあたる307CCの発表から5年を経てリリースされる308CCは存在感あるボディサイズが活かされ、オープン時だけでなくクローズド時にも流麗に見えるスタイリングを心掛けて開発されたという。
新機構として見逃せないのが「エアウェイブ」と称される空調システムで、ヘッドレスト付近から乗員の肩や首に向けて温風が吹き出される。寒い日でもオープンエア・ドライブが楽しめるというわけだ。ただ、このネーミングは周知のとおり、国内ではホンダが車名として使っているだけに、日本導入時にはどんなネーミングに変わるのか興味深いね。（過去にもルノーがクリオを国内専用名ルーテシアで販売し、ホンダの販売チャンネル名との重複を避けた例があった）