8C顔のベイビー・アルファ『Mi.To』
「ジュニア」か「Mi.To」か？ それともまったく異なったネーミングが与えられるのか？ 二転三転したベイビー・アルファのネーミングは、どうやら「Mi.To」に落ち着いたようである。
そのMi.To、ストレートに言ってしまえば、同じグループ内のグランデプントのシャシーに、アルファのフラッグシップたるスーパースポーツカー、8Cコンペティツィオーネのデザインエッセンスを盛り込んだボディをかぶせた物、である。誤解を恐れずに言うなら。ちなみに147の後継と目される149が5ドア専用になるのに対し、Mi.Toは3ドア専用となる模様。
全長は4.06m、全幅は1.72m、全高は1.44m。たとえばアルファのエントリーハッチバックだった前述の147と較べると、全長がやや短いくらいであとはほとんど一緒、というもの。心臓部は今のところ4種類。ガソリンとディーゼルで、すべてターボ仕様となる。最高出力は90hpから155hpまで。またトップクラスの衝突安全性や、優秀なスタビリティアシストも併せ持つ。
大胆不敵なフロントマスクは物議を醸しそうだが、全体的なラインやフォルムは147と似たノスタルジック系であり、チャレンジングな姿勢はあまり見受けられない。仮想敵と考えられるBMWミニと対決するには、やや斬新さが足りないかも。とはいうものの、グランデプント・ベースならば走りの方は期待できそう。17インチ＆200hp程度なら、なんなく受け止められるだろうから。
(Honkan)
