そんなふうにダラダラしていたら、すでに前回のオイル交換から5500km。先日、アイドリング時の油圧を確認するとおもいっきり基準値を下回ってました。オイルの量はしっかり入っていたのでたぶんオイル劣化が原因。もう、めんどくさいとか言ってられないレベルまでオイルは汚れていたのですね。ごめんよR32。
　「こりゃ早急に交換しなきゃ」と考えながら、ふとタイヤを見ると…。なんとこちらも交換時期。もう、スリップサインが出る寸前ではないですか。しかも4本すべて。「おいおい、なんてこったい」とつい独り言も出てしまいますよ。ときどき峠に行ったりしてますけどね、いくらなんでも早過ぎじゃない?FRって1万キロ走ったらタイヤ交換するのは普通なんでしょうか？。
　あれこれ金かかるクルマやなぁ…と若干ブルーになりつつエンジンをかけてみると、今度は下回りから排気音。ダメ押しの排気漏れ再発でございます。もう言葉も出ません。
　排気漏れはいままでも何度か発生してまして、そのたびにパテでごまかしてました。今度再発したらマフラー交換しようと思ってたんですが、まさかタイヤ交換時期とカブるとは…。こりゃ、今度もパテ盛りだな。
　そろそろ自動車税も来ることだし、タイヤ交換と合わせるとかなりの出費になることでしょう。じつは、身内や友人そして編集部には「廃車にしちゃいなよ」と言われてます。しかし、廃車にする時＝R32を乗りこなしたとき、と何故か自分に縛りを与えてしまったウチヤマ。これからもせっせとおじいちゃんR32を直しては峠に走りに行く日々が続くのです。