一方で、国内ではすっかり下火になったSUVをもう一度模索しようという動きも見られる。まず思い浮かぶのが2月22日に発表されるホンダの新型車、クロスロードだ。最新号で詳しくスクープしているように、クロスロードはハマーを思わせる四角四面なスタイリングと大径タイヤによってSUVらしい逞しさを見せている。実際に搭載される4WDシステムは決してハードなオフロード走行をも見越したほどの本格派ではないようだが、それでも高めの車高がSUVらしさを演出。
トヨタも夏にはクルーガーを引っ込め、後継車としてRAV4ロングの派生車「ヴァンガード」を投入する（これまた最新号でスクープしたばかり）。3列シートを与えることで、流行りのミニバンの要素も持たせて「単なる多人数乗車のミニバンとは違ったクルマが欲しい」というユーザーに売り込む見通しだ。
06年の国内販売台数が前年（05年）より11％以上も減少した日産は北米と欧州のモーターショーでSUVを盛んに披露してきた。とくに北米では「ほかに手持ちのフダはないのか？」と思うくらい、SUVを立て続けに発表。つい先日のデトロイトショーでも新型SUVローグを披露し、NYショーでも新型クロスオーバー車を発表することを予告している。北米でいつまでSUVブームが続くか、ついこちらが心配になってしまうほどに力を注いでいる。
このほか、ランクル100の後継車も年内に国内発表されるなど、ミニバンと並んで今年はSUVの分野も盛り上がりそうだ。ただ、SUVには「燃費が悪い」というイメージがつきまとうだけに、ガソリン高が恒常化した今日、国内でどうやってそのマイナスイメージを回避しながら売り出すのか、興味深い。