低回転数＋軽量化でのりきる
最近特にクルマネタはどーもネガな話題にしかなりませんな。
だって恐ろしくて給油ができないんスから。
いまの愛車に替えるまでは燃費を語るのがアホらしいクルマだったので捨て置いてたのですが、現愛車はガンバレば好燃費を叩き出すハズの1.8リッターSOHCガソリン四気筒。
で、約一年前、このクルマ入手直後に、仕事で関東甲信越エリアを約2000キロほど固めて走ることになり、燃費走行のために取った対処が低回転走行。2000回転以下でなるべく走り続けてみました。加えて、加速時にアクセル踏んでる時間も極力短めに留意。この方法で高速、山道、一般道など走ってみました。
結果は良好でした。そりゃ理屈です。地方取材なので、都心の渋滞のようなヒドイものが少なかったのも好転要素のひとつですが、なんにせよ踏まない運転に徹してみたら、良かったわけです。当然っちゃ当然ですな。ただ、これを東京の道路でやるのは意外に難しい。今後の目標です。
あとは軽量化。この燃費走行取材時はクルマ入手直後だったので、不要なものはまったく積んでいない状態。これも、理屈で鉄則ですが軽いほうが燃費がイイのは当然ですね。
だもんで、一年で増えた要らない装備を降ろし、あと、人間本人も軽量化しようと、昨夜は近所の銭湯のサウナで絞ってみました。この夏は人車ともこの作戦で走ろうと思います（貝方士）
