その「優越感」は買いか？
機会があって三菱ｉに乗りました。
発売前から、あの一筆書きのようなスタイリングには興味があったんですけど、実際に屋外で見るとボリュームがあって、ひと昔（ふた昔!?）前の軽自動車とは比べ物にならないくらい、ドッシリと構えてる雰囲気が印象的でした。
乗り込んでみるとフロントにエンジンがない分、足元が広いような気がした（ｉはリア床下にエンジンを搭載）。
エンジンが遠くにあるだけに、アイドリング時は確かに静か。でも、発進・加速をすると三菱の軽自動車特有のサウンドが聞こえてくるのは、やはり限られたコストの中で開発せざるを得なかった軽自動車だから、か。「ガックリした」とまでは言わないが、この落差がもう少し小さければ、もっと良かったのに、とは思った。欲を言えば、ステアリングが軽すぎる、シフトレバーが低くて遠い、シートクッションのサイズが物足りないといった点も改善してほしいな。
それでも日常の足として使うには良くデキてるし、何より“お隣さんのKとはちょっと違う”優越感が味わえるのが大きい（笑）。
話によると、滑り出しは悪くないらしい。相対的に見て“軽自動車にしては高め”の価格設定で、今後どこまで頑張れるか。三菱再建に貢献し続けられるか、気になってる今日この頃です。
（コーナリングだけ速いドライバー）
